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汽车市场价格战趋于平缓或现价格拐点

原材料价格上涨的压力已经在汽车市场价格上有所反映了,往日汽车市场上的价格大战也已经出现趋缓的迹象。

《第一财经日报》从国家发改委价格监测中心获悉,2月份全国汽车市场价格比上月上涨0.13%。全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达认为,汽车价格的拐点或在今、明年出现。

根据国家发改委价格监测中心的统计,2月份,国产汽车价格比上月上涨0.13%,比去年同期价格下降3.17%。由于受生产资料价格上涨带动,乘用车价格仅比上月微降0.18%,但基本型乘用车价格环比上涨0.95%;商用车价格则由降转升,比上月整体上涨0.60%,其中客车价格环比上涨0.58%,载货汽车价格环比上涨0.92%。

北汽控股董事长徐和谊日前在接受记者采访时表示,近期矿石价格大幅度上涨所带来的钢铁产品价格上涨,对于我国汽车工业主要是制造环节来讲,压力张家口市癫痫病医院哪家较强比较大。“过去几年出现的较大幅度的降价和大规模的价格战会趋于平缓乌鲁木齐癫痫病的知名医院有哪些,特别是中级别以下的车型。”

对于汽车制造企业来讲,钢铁产品价格上涨后如何提高产品竞争力、降低产品成本是2008年面临的问题。徐和谊认为最好的应对方式是:“发挥集团的优势,实行批量采购,和钢铁企业在优惠和返点上为企业赢得更多的价格空间成都哪家医院治疗癫痫病好一些。”

此时,市场对于小车的价格能否坚挺尤为关注。刚刚进入小排量轿车车行列的长城汽车总裁王凤英认为,2008年所有的车型连续降价的可能性越来越小了,价格稳定或者变相涨价将是大趋势。

王凤英告诉记者,以长城汽车的产品为例,目前单车成本上升13%左右。“这样的压力一部分企业可以自己化解,但是多数企业不能自我化解,就要损失一部分利润。直到企业都承受不住的时候可能会出现涨价。”

全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达告诉记者,汽车价格的拐点或在今、明年出现。据他分析,从今年开始,全世界都进入了高通货膨胀的通道,中国也不能幸免。“国内每吨钢价上涨500元,中级轿车成本将增长1000元左右。劳动力成本的上升也使很多企业的成本大大增加。因此,今年每辆车的成本增加1500~3000元以上,这些成本的增加,企业内部是无法完全消化的。”

有业内人士认为,当企业遇到成本压力加大或者利润被挤压的时候,可以通过减配或者推出年度车型等改款车型实行变相涨价。对此,饶达认为,现在媒体上讲的所谓汽车“变相涨价”实质上是企业应对全球高通胀所采取的降低促销费的措施。“对于改款车来说,由于也要做部分的模具、检具、机具等,即使材料、设备和人工均不增长,成本也会增加。过去的年度车型或全新换代车型上市跟老车型同价,实质上是降价。”

因此饶达的结论是,今年企业平均每辆车的利润不会增加,很可能减少。由于竞争激烈,目前企业还不敢通过涨价来提高效益。但多年来的PPI涨势已使配套厂的利润大大减小,很多配套厂已无法在目前的高通货膨胀下维持原来的供货价格。“在这种情况下,所有主机厂对降价都特别慎重。因为哪个企业宣布降价,配套厂就会相应的提出涨价,所以今年3月份的降价潮要比往年弱得多。”他说。

由于当前的形势,很多企业不可能维持去年的单车利润水平,所以增加返点数的厂家不会很多。但是饶达也建议汽车企业,由于竞争激烈,已经不能通过价格战来提高竞争力,关键是提高企业的营销水平。“充分调动经销商积极性,最有效的方法就是提高经销商的盈利水平。此外,厂家严格执行最低限价,也可以确保经销商的收益。”他告诉记者。

另外,根据饶达预计,所有厂家都会大力推动经销商的事业发展,如:开拓二手车销售、保险代理、消费信贷、汽车装潢、精品附件、汽车租赁、延长质量担保的保险等来提高经销商的收益。“因为经销商的租地价格、人工价格、能源动力价格都在上涨,厂家不把提高经销商的盈利能力放在首位,治疗男性癫痫病去哪家医院好任何好的想法、好的制度都将无法很好的落实。”


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