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上半年重卡表现超预期 全年销量有望再破百万_1

【机械网】讯

  “出乎预料”,或许是对2018年上半年重卡市场的最好总结。

  去年底,不少业内人士预测,2018年重卡市场行情会有所下滑,但没想到的是,进入2018年后,重卡市场火力全开,上半年销量增幅高达10%,出乎所有人的预料。

  五次刷新月武汉治疗癫痫医院度销售纪录

  进入2018年以来,重卡市场便呈现出旺盛的发展势头。据《中国汽车报》记者统计,今年上半年,重卡市场有五次刷新了月度销量纪录,分别是1月、3月、4月、5月和6月。其中,3月重卡市场还以13.89万辆的销量,创造了重卡市场月度销量的历史新高。

  总体来看,今年上半年,我国重卡市场累计销售64.38万辆,与去年同期的58.37万辆武汉哪家医院能把癫痫病治好相比,增长了10%。另外,从各个企业表现来看,销量排名前十的重卡企业,上半年均实现了较大幅度的增长。

  第一阵营中,一汽解放大有一骑绝尘之势,以销车14.25万辆、同比增长9%的优异成绩,稳坐头把交椅。值得一提的是,一汽解放上半年累计销量已超出第二名1.7万辆之多;东风商用车发展势头同样迅猛,累计销售重卡12.51万辆,同比增长13%,排名第二;中国重汽1~6月销售10.30万辆重卡,同比微增4%,位列第三。

  第二阵营中,陕汽追赶前三强的脚步依然没有放缓,上半年共销售9.80万辆重卡,同比增长12%,累计销量与第三名的差距进一步缩小。福田戴姆勒累计销售重卡6.23万辆,同比增长11%,排名第五。

  2018年,上汽红岩的市场表现依旧十分抢眼,1~6月累计销售重卡34488辆,同比大幅增长72%,成为今年上半年销量累计增幅最大的重卡企业。江淮则从行业“老六”的位置下降至第七名,上半年累计销车25266万辆,同比下降20%;紧随其后的大运重卡1~6月共销售14536辆重卡,同比微降3%;华菱上半年累计销售重卡10687辆,同比增长6%,位列第九;南京徐工再次进入行业前十,累计销售重卡9595辆,同比增长47%。

  国三车加速淘汰工程车成销量担当

  上半年,我国重卡市场保持快速增长,原因究竟何在?

  在业内专家看来,与工程车、不合规轿运车、国三重卡这几个关键词密切相关。

  “从上半年销售情况来看,工程类车型已成为最大增长点。”商用车行业专家刘维(化名)介绍说,2018年,基建类固定资产投资增速持续超预期,使重型工程车的市场需求逐步提升,销量表现十分亮眼。

  “的确,全国各地基础设施建设量不断加大,带动了工程车销量的增长。可以说,工程车已成为上半年重卡市场销量增长的主要驱动力。”中国重汽销售部副总经理段恒永接受《中国汽车报》记者采访时表示。

  “除工程车之外,国三车的替换更新也带来了一部分新需求。”全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤表示,从2018年开始,各地限制国三车通行的力度越来越大,加速了其淘汰的步伐,从而产生了车辆更新需求。另外,近期生态环境部印发了《2018~2019年蓝天保卫战重点区域强化督查方案》,交通运输部也提出国三及以下中重卡的武汉那里能根治癫痫淘汰计划,使国三车淘汰速度逐步加快,置换量持续提升。

  此外,商用车业内专家同样从治理角度分析了上半年重卡市场的利好因素。他认为,国三车的加速淘汰为重卡销量提升起到了支撑作用。除此之外,今年7月1日以前淘汰不合规车辆的规定,带动了轿运车销量的集中释放。

  一汽解放青岛事业部营销服务部销售业务部部长张立国则指出,与2017年车辆直接销售到终端客户不同,今年上半年重卡销售数据主要为生产企业的出库数。同时,由于市场行情较好,各大重卡品牌经销商还存在大量备货的现象。另外,去年底,很多重卡企业采取“存量”措施,将一部分销量“转移”到了今年。这些因素也在一定程度上助推了市场销量的提升。

  全年销量“破百万”可期

  今年上半年,重卡市场64万辆的销售成绩无疑是亮眼的,这是否预示着全年销量“破百万”已成为大概率事件?

  “如西安哪里治小孩癫痫最好?果持续保持这样的增长态势,2018年全年重卡销量将会再次超过100万辆。”刘维表示,上半年销量前十的企业中,80%以上都实现了正增长,下半年各车企只要能够把握住政策动向和市场脉搏,销量增长的势头肯定会持续,那么,2018年重卡市场“破百万”就不是空谈。

  对此,陕西重型汽车有限公司市场部政策研究科科长贾琼敬也持相同观点。他指出,下半年国家对柴油车的污染整治将持续加严,对不合规车辆打击力度也会进一步加大,车辆的置换缺口将会不断增加,甚至超越“9·21治超”释放的市场容量。这样看来,2018年重卡销量“破百万”并非不可能。

  “以上半年重卡市场走势来看,全年实现销售100万辆是个必然事件。”曹鹤介绍说,去年,各重卡企业在商务年会上公布了2018年的销量目标,据不完全统计,总目标销量已超过110万辆。今年上半年,不少重卡企业已完成总目标的60%以上,按此趋势发展,销售100万辆重卡并不是一件难事。

  “想要突破100万辆,必须要在下半年销售36万辆重卡,平均到6个月中,每月只需售出6万辆。下半年利好政策有很多,而且以上半年动辄10万辆+的月度销售成绩来看,完成100万辆的目标不成问题。”业内专家表示。

  当然,也有一些不利因素值得业内关注。“今年下半年,重卡市场高库存将成为各企业面临的重要问题。另外,牵引车销量的持续走低,对重卡市场未来走势也会带来不利影响。”段恒永表示,“9·21治超”之后,法规红利已释放殆尽,对于物流市场来说,车辆已处于饱和状态。另外,物流市场运费逐年降低,重卡用户的利润越来越少,终端用户对车辆的需求也大打折扣,这些因素都会对未来重卡销量产生一定影响。

  张立国进一步表示,除了工程车市场能够保持稳步“输出”之外,现在重卡市场几乎没有更多的拉动因素,轿运车市场虽然有一定的需求量,但预计总量也只有2.5万辆左右,对重卡市场的整体拉动可以说是杯水车薪。

  “下半年重卡市场形势的确比较严峻,预计降幅将在30%左右。”不愿透露姓名的商用车专家表示,从7月开始,重卡市场将进入淡季,各家主流重卡企业的销量会有较大回落,预计到9月才会有所好转,但回暖程度不好预测。另外,与2017年不同的是,今年下半年并没有直接推动重卡市场提振的政策法规,所以下半年重卡市场并不乐观。

  “即便如此,基于上半年重卡市场打下的良好基础,全年突破100万辆大关依旧大有希望。”上述专家进一步指出。


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